Zubehör und Tuning
Auf dieser Webseite erkläre ich euch die Auswahlmöglichkeiten für das Tuning und Zubehör von unserem Rennrad-Baukasten.
Alle Produkte verwenden wir selbst und bieten sie aus Überzeugung an. Wir möchten, dass ihr euer Rennrad fahrfertig geliefert bekommt und euch nicht erst weiteres Zubehör kaufen oder Komponenten austauschen müsst.
SRAM Red Kurbelarme
Beim Vergleich der Gewichte der Komponenten der SRAM Force und Red Gruppe erkennt man, dass der Gewichtunterschied maßgeblich durch die Kurbelarme und der Kassette entsteht. Deswegen bieten wir euch diese Teile im Austausch an, ohne die ganze Red Gruppe oder Komponenten kaufen zu müssen.
Die SRAM Red Kurbelarme zum Nachrüsten kosten ca. 300-350 Euro.
Der direkte Austausch ist eine sinnvolle, günstige und empfehlenswerte Tuning-Maßnahme. Hierbei werden die SRAM Force Kurbelarme und Achse gegen die Red Version ausgetauscht. Das sind ca. 100g Gewichtsreduzierung.
Das sind die SRAM Red Kurbelarme.
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Hier seht ihr den Unterschied zu den Force und Rival Kurbelarmen.
Hier montiert mit einem Leistungsmesser und Force Kettenblättern.
Leichtbau Expander
Der Leichtbau Carbon Expander ist im Gabelschaft der Carbon Gabel eingeklemmt und hält die Gabel und den Steuersatz über den geklemmten Vorbau im Rahmen.
Der originale Expander wiegt knapp 55g. Der Leichtbau Expander ist kürzer, leichter und komplett aus Aluminium. Er wiegt daher 35g weniger. Das ist eine günstige Tuning-Maßnahme und jedem zu empfehlen, dem geringes Gewicht wichtig ist.
Wegen der geringeren Länge empfehlen wir den Expander nur für Fahrer mit einem Körpergewicht unter 80 kg. Keine Sorge, unsere Kunden und wir fahren diesen Expander seit über 10 Jahren mit mehreren Millionen Kilometern und ein Problem damit gab es noch nie.
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Leichtbau Bremsscheiben
Auch hier können wir aus Erfahrung sprechen. Bedenken gegenüber leichteren Bremsscheiben haben wir nicht, sofern man die Bremsregeln einhält und nicht allzu schwer ist. Unsere Empfehlung sind max. Fahrergewicht 90kg (inkl. Kleidung und Rucksack).
Ansonsten ist das wie die zwei vorherigen Tuning Teile sinnvoll und unsere Empfehlung für ein leichtes Rennrad.
Die Bremsscheiben sind aus hochwertigem Edelstahl mit hohem Kohlenstoffanteil und zeichnen sich durch kraftvolle, progressive Bremsleistung aus. Einen Unterschied beim Bremsen gegenüber den original SRAM Bremsscheiben können wir nicht feststellen.
Vielleicht ist das Geräusch minimal anders und die Bremsen werden bei extremen Abfahrten heißer, aber Auswirkungen konnten wir nicht feststellen.
Gewichtseinsparung: ca. 60 g bei der 160/140 Kombination und 80 g bei der 160/160 Kombination.
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Links die Leichtbaubremsscheiben. Rechts die SRAM Centerline.
Die Bilder dienen nur als Beispiel. Ggf. werden auch andere Bremsscheiben montiert.
GPS Radcomputer Karoo
Wer Lust auf einen neuen Radcomputer hat oder sein altes Modell ersetzen möchte, der soll sich unseren neuen Blog ansehen (Link). Bester Bike-Computer der jede Fahrt Spaß bereitet. Unsere absolute Empfehlung.
Dort findet ihr Infos über den neuen KAROO der Firma HAMMERHEAD.
Unser besonderes Angebot 280 Euro statt 350 Euro. Nur in Verbindung mit dem Radkauf.
Carbon Flaschenhalter
Trinkflaschenhalter sind auch eine Tuning Möglichkeit um euer Rennrad ohne einen Kompromiss eingehen zu müssen leichter zu machen. Zudem sieht der schwarze Carbon Flaschenhalter auch edel aus.
In der Regel wiegt ein Standard-Flaschenhalter um die 35-40g.
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Leichter Voll-Carbon Flaschenhalter
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Gewicht 15 g
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für Standard 74mm Trinkflaschen bis 1000ml
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in schwarz matt mit schwarz glänzendem Logo
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inkl. zwei M5 Edelstahlschrauben
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Aero Trinkflaschen
Maximale Aerodynamik für dein Twin Force
Mach dein Rennrad schneller und optisch schnittiger. Dieses Aero-Kit, bestehend aus Trinkflasche und Halter, optimiert den Luftwiderstand. Eine Ersparnis von ca. 2 Watt bei 35 km/h im Vergleich zu runden Standardflaschen.
Trotz des Fokus auf Aerodynamik bleibt die Flexibilität erhalten: Der Flaschenhalter hält sowohl die Aero-Flasche als auch runde Standardflaschen.
Die Highlights:
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Wettkampftauglich: Volle UCI-Konformität in Rennen.
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Hochwertiges Material: Die Flasche besteht aus BPA-freiem Polypropylen.
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Kapazität: 600ml
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Pflegeleicht & nachhaltig: Flasche und Deckel sind spülmaschinenfest und komplett recycelbar. Ein Reinigungspinsel für die Innenreinigung ist enthalten.
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Als "Notlösung" kann auch eine Standard runde Radflasche in den Halter gesteckt werden.
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Von hinten sind die Flaschen kaum zu erkennen. Aero pur.
Klingel
Die Knog OI Klingel wiegt nur 25 g und ist jeden Gramm wert. Sie ist nahezu unsichtbar und gut erreichbar.
Fast schon ein Muss für Gravel. Kann nur beim 33/40cm TT Flow-Wing und 34/41cm TT Cross-Wing Lenker montiert werden.
Bei den anderen Lenkern wird eine ebenfalls kaum sichtbare Klingel in das Lenkerende geschraubt, da der Klemmbereich neben dem Vorbau zu klein ist. Diese Klingel wiegt (leider) 65 g.
Der Klingelton ist bei beiden Klingeln laut genug, um jeden Spaziergänger in ausreichendem Abstand auf Waldwegen zu warnen.
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Lenkertasche
Wer einmal bei längeren Touren eine Lenkertasche dabei hatte, wird das immer wieder machen.
Die Lenkertasche ist 25cm breit und hat 9cm im Durchmesser. Durch die geringe Breite passt sie perfekt zum Cross und Flow Wing Lenker. Das Gewicht ist nur 100g. In die Tasche passen problemlos das Handy, Arm-/Beinlinge, Windjacke, Riegel/Gel und weitere Utensilien.
Zur Befestigung hat die Tasche vier Klettverschlüsse. Sie kann auch als Oberrohtasche (auf oder unter dem Oberrohr) verwendet werden. Die Innentasche besteht aus einer wasserdichten Schutzfolie.
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Zusätzliche Rahmentasche
Beim Twin Force ist bereits eine spezielle Tasche im Rahmen. Eine zweite Tasche hat auch noch Platz.
Um ehrlich zu sein, ist dies nur in wenigen Fällen notwendig.
In der Rahmentasche habe ich das Werkzeug oder Utensilien, die hart sind und klappern können (Inbus, Reifenheber, CO2 Patrone usw.). Die Teile die weich sind wickle ich in einen Lappen und platziere diese über der Rahmentasche (z.B. Schlauch, Gummihandschuhe, Taschentücher).
So spar ich mir die 40g der zweiten Tasche.
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300 Euro Rabatt für einen Zweiten Laufradsatz
Das Twin Force ersetzt ohne Kompromisse dein zweites Rennrad (Gravel oder Aero), wenn du einen zweiten Laufradsatz hast.
Natürlich kannst du mit einem Gravel Laufradsatz auf der Straße fahren, jedoch ist das ein Kompromiss. Ständig die Reifen zu wechseln, macht auch keinen Spaß.
Wenn du nicht bereits einen zweiten Laufradsatz hast, dann hast du hier die Gelegenheit passend zu deinem Twin Force einen passenden Laufradsatz zu kaufen.
Somit gibt es keine Kompromisse, wenn du wirklich schnell auf der Straße fahren möchtest und am nächsten Tag mit deinen Freunden eine Abenteuer-Gravel-Route fahren möchtest.
Den zweiten Laufradsatz montieren wir dir passend mit Kassette, Reifen und Bremsscheiben und justieren alles passend, so dass du problemlos, ohne etwas zu justieren die Laufräder austauschen kannst.
Den zweiten Laufradsatz kannst du auch ohne diese Komponenten kaufen und mit deinen eigenen Teilen fahrfertig machen. Den Laufradsatz kaufst du im Webshop.
Der 300 Euro Rabatt-Gutschein ist 6 Monate gültig und beziehen sich auf den originalen Preis und nicht auf mögliche Rabattaktionen. Den Laufradsatz musst du somit nicht sofort kaufen.
Aero-Aufsatz / Aufleger
Es gibt viele gute Gründe, einen Aero-Aufsatz an einem klassischen Rennlenker zu montieren.
Reduktion des Luftwiderstands
Der größte Vorteil ist die aerodynamische Optimierung. Durch den Aufsatz bringst du deine Arme eng zusammen und den Oberkörper in eine tiefe Position. Dadurch reduzierst du deine Stirnfläche massiv. Das Ergebnis: Bei gleichbleibender Watt-Leistung erzielst du deutlich höhere Geschwindigkeiten – oft ein Gewinn von 2 bis 3 km/h.
Entlastung der Muskulatur auf der Langstrecke
Besonders bei langen Distanzen spielt der Komfort eine Rolle. Anstatt dein Gewicht mühsam mit der Arm- und Schultermuskulatur zu stützen, ruhst du mit den Unterarmen stabil auf den Polstern. Dein Oberkörper kann sich entspannen, während du die volle Kraft effizient auf die Pedale überträgst.
Maximale Vielseitigkeit: Das „Twin Force“ als Zeitfahr-Ersatz
Ein hochwertiges Setup kann ein spezialisiertes Zeitfahrrad in vielen Fällen ersetzen. Auch wenn das mutig klingt: Ich nutze dieses System selbst bei Duathlon-Wettbewerben und konnte damit mein Zeitfahrrad ersetzen.
Ein interessanter Test der Zeitschrift RennRad im Windkanal untermauert dies: Dort zeigte ein Zeitfahrrad bei 45 km/h sogar über 6 Watt mehr Widerstand als ein Aero-Rennrad (ohne Fahrer).
Der Grund: Ein Zeitfahrrad „funktioniert“ aerodynamisch erst im Zusammenspiel mit dem Fahrer in der Aeroposition. Statte ich nun mein Aero-Rennrad mit einem Auflieger aus, ist der Unterschied bei identischer Sitzposition des Fahrers minimal.
Der entscheidende Vorteil für mich: Ich kann mein gewohntes Rad ständig fahren und muss mich nicht erst kurz vor dem Wettkampf mühsam an eine völlig neue Geometrie gewöhnen.
Tipp: Für tiefergehende Informationen schaut euch gerne meinen Blog zur perfekten Aero-Position an.
Das Set besteht aus folgenden Komponenten:
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Deda Parabolica Uno Lenkeraufsatz: Inklusive 55mm Spacer Kit für die optimale Höhenanpassung.
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Individuelle Aero-Armschalen: In der Größe exakt an deinen Unterarm angepasst für perfekten Halt.
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SRAM Wireless Blips: Inklusive hochwertiger LEAP COMPONENTS Halterung – für Schalten in der Aero-Position ohne Kabelsalat.
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GARMIN-Radar Halterung für die Sattelstütze
Das Garmin Varia Radar mit integriertem Rücklicht ist für uns weit mehr als nur eine Beleuchtung für die Dunkelheit – es ist ein unverzichtbares Sicherheits-Feature für jede Fahrt.
Es warnt dich frühzeitig vor herannahenden Fahrzeugen aus dem Rückraum und gibt dir ein völlig neues Gefühl der Sicherheit und Kontrolle im Straßenverkehr. Ein Tool, das wir im Alltag und im Training nicht mehr missen möchten.
Niemand möchte ein High-End-Rad mit klobigen Gummibändern verschandeln. Um das Radar sauber und sicher am Twin Force zu befestigen, haben wir eine spezielle Lösung: Statt der standardmäßigen Gummihalterung nutzen wir eine maßgeschneiderte Halterung aus dem 3D-Drucker, die exakt auf die aerodynamische Form der Twin-Force-Sattelstütze angepasst ist.
Das Ergebnis ist eine cleane Optik, maximaler Halt und eine perfekte Ausrichtung des Radars.
Carbon Sättel
Hier findet ihr ein paar Bilder von unseren Carbon Sätteln. Dazu habe ich jedoch eine extra Webseite erstellt, auf der ihr mehr Infos bekommt und die Sättel vergleichen könnt.
Die Grundlagen zur Sattelauswahl findet ihr auf meinem Blog.
Wir haben bisher für Jeden den richtigen Sattel gefunden.
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