SPEED ATTACK Laufradsatz
  • SPEED ATTACK Laufradsatz

    1.250,00 €Preis

    Unsere neuen SPEED ATTACK Laufräder mit neuer Optik und weiteren Optimierungen

     

    Die neue SPEED ATTACK Serie verwendet die gleiche COMPETITION Felge die für hohe Geschwindigkeiten zwischen 40-50 km/h und speziell für den Testsiegerreifen CONTINENTAL Grand Prix 5000 in 25mm konstruiert ist.

     

    Des Weiteren wurde das Design "modernisiert".

    Designänderungen im Vergleich zur COMPETITION Serie:
     

    • Felgenbeschichtung schwarz matt

    • SAPIM CX-Sprint Speichen am Hinterrad

    • Bremsfläche mit sichtbarer Carbon Struktur (quer gestreift)

    • Buchstaben "RACING.DE" schwarz glänzend bedruckt

    • Geänderte Logos am Ventil und gegenüberliegend

     

    Highlights

    • Wettkampferprobte Laufräder für Training, Radrennen und Zeitfahren

    • 26,5mm Felgenbreite optimiert für CONTINENTAL GP 5000 Reifen in 25mm

    • ZFX Aero / Force Nabe mit Keramik Lager

    • SAPIM CX-Ray Aero-Speichen vorne

    • SAPIM CX-Sprint Speichen hinten

    • 18 Speichen am Vorderrad

    • 24 Speichen am Hinterrad mit 2:1 Einspeichung

    • Für Tubeless Reifen angepasste Felge

    • UCI Zertifikat und Genehmigung für Massenstartrennen

     

    Erhältlich in folgenden Felgenhöhen (vorne / hinten in Millimeter):

     

    55/55 (für Training und Radrennen, Allround Laufradsatz) - 1250 Euro

    55/70 (für kräftige Fahrer, Aero-Allround Laufradsatz) - 1260 Euro

    55/80 (guter Kompromiss mit hoher Seitenwindtoleranz) - 1270 Euro

    70/80 (gute Aerodynamik für Zeitfahrtraining und Wettkampf) - 1280 Euro

     

    Unsere Empfehlung ist der CONTINENTAL 5000 Reifen in 25mm, da dieser mit unseren 26,5mm COMPETITION Felgen perfekt 26mm breit ist. Diese Breite garantiert den geringsten Rollwiderstand und erzeugt den besten Kompromiss für Agilität, Haftung, Handling, Gewicht, Komfort und Aerodynamik. Siehe dazu auch die Empfehlung der Zeitschrift ROADBIKE 11/2016.

     

    Die CX-Sprint Speichen am Hinterrad sind genauso haltbar wie die CX-Ray, jedoch steifer. Die höhere Steifigkeit wird durch die elliptische Form von 2,3 x 1,2 mm erreicht. Die Kombination aus CX- Sprint am Hinterrad und CX-Ray am Vorderrad ist der beste Kompromiss aus Aerodynamik und Steifigkeit.

     

    Vertrauen in das eigene Material ist ein wesentlicher Faktor für gute Leistungen und sportliche Erfolge. Am besten seht euch dazu unsere Fragen + Antworten Seite (FAQ) für die COMPETITION Laufräder an (Link). Nehmt euch bitte die Zeit zum Lesen.

     

    Weitere Infos und Bilder zu den SPEED ATTACK Laufrädern findest du auf unseren Infoseiten (Link).

     

    Felgenhöhen
    Freilauf-Option
    • Clincher Felge für Falt-/Drahtreifen und Tubeless Reifen von 23mm bis 28mm Reifenbreite
    • Höchste Seitenwindtoleranz durch 26,5mm High-Toroidal Clincher U-Profil
    • Individuelles Profil für jede Felgenhöhe
    • 0,9 x 2,20mm Sapim CX-Ray Aero Speichen am Vorderrad (Testsieger)
    • 1,25 x 2,25mm Sapim CX-Sprint Aero Speichen am Hinterrad
    • Sapim SILS Polyax Alu Nippel in schwarz
    • Carbondesign matt mit Stealth-Logo unter dem Schutzlack
    • ZFX Force Hinterrad Nabe mit 2:1 Einspeichung (16/8 Speichen)
    • ZFX Aero Vorderrad Nabe mit Leichtlauflager (18 Speichen)
    • Hochwertige 4-fach Keramik-Leichtlauf Kugellager in der Hinterradnabe
    • Für Shimano, SRAM, Campagnolo und SRAM XD-R Kassetten
    • Diamond Polishing Treatment (DPT™) und Hitzebeständigkeit (bis 250°C)
    • Verstärkung durch T1000 Carbon Fasern
    • Maulinnenweite 18mm und 4° gewinkelte Bremsflächen
    • UCI Zertifikat und Genehmigung für Massenstartrennen

    Hier findet ihr das Handbuch der Laufräder zum Download (Link).

    Der Vorteil von Keramik Lager liegt in der reduzierten inneren Reibung. Dies wird mit extrem glatten und gehärteten Laufflächen erzielt. Keramik Lager sind extrem leichtgängig. Die verbesserten Rolleigenschaften reduzieren den Kraftaufwand enorm. Die Lager sind sehr komplex herzustellen, und daher teilweise auch mit erheblichem Aufwand in der Anschaffung verbunden.

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    Dipl.-Ing. Jan Smekal

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