Dass sich Carbonspeichen im Vergleich zu Stahlspeichen „spritziger“ oder „lebendiger“ anfühlen, liegt vor allem an der physikalischen Kombination aus höherer Steifigkeit und geringerem Gewicht.

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Hier sind die Hauptgründe für dieses veränderte Fahrgefühl:

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1. Minimale Dehnung für „Direkte“ Beschleunigung

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Der wichtigste Faktor für das spritzige Gefühl ist das Dehnungsverhalten unter Last. Während eine hochwertige Stahlspeiche bei einer Belastung von 200 kg etwa 2 mm nachgibt, dehnt sich eine Carbonspeiche unter derselben Last nur um ca. 1 mm.

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• Direkte Kraftübertragung: Da die Speichen weniger „federn“, reagiert das Laufrad unmittelbar auf jeden Antritt. Diese fehlende Verzögerung nehmen Fahrer als extrem schnelle, „direkte“ Beschleunigung wahr.

• Kein Energieverlust: Während Stahl unter Trittkraft „arbeitet“, verhält sich Carbon extrem formstabil, wodurch die Kraft ohne Umwege auf den Asphalt gelangt.

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2. Reduzierte rotierende Masse

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Carbonspeichen sind deutlich leichter als Stahlspeichen (ca. 2,2 g bis 2,6 g gegenüber
4 g bis 4,5 g pro Speiche).

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• Gewichtseinsparung: Auf einen kompletten Laufradsatz gerechnet spart man allein durch das Speichenmaterial etwa 120 bis 150 g.

• Agilität: Da es sich hierbei um rotierende Masse handelt, lässt sich das Laufrad mit weniger Kraftaufwand beschleunigen. Das Bike fühlt sich dadurch beim Einlenken in Kurven agiler und insgesamt „leichtgängiger“ an.

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3. Höhere Seitensteifigkeit beim Wiegetritt

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In Labortests sind Laufräder mit Carbonspeichen trotz oft geringerer Speichenanzahl
etwa 7 % bis 8 % seitensteifer als ihre Pendants aus Stahl.

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• Wenn du aus dem Sattel gehst und das Rad im Sprint oder am Anstieg von Seite zu Seite wirfst, verwindet sich das Laufrad weniger. Dieses direkte Feedback vermittelt ein Gefühl von maximaler Kontrolle und Effizienz.

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4. Besseres Vibrationsmanagement

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Trotz der hohen Steifigkeit wird das Fahrgefühl oft als hochwertiger beschrieben, da Carbon hochfrequente Vibrationen vom Asphalt besser dämpft als Stahl.

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• Stahl gibt Stöße eher direkt weiter, während Carbon diese „schluckt“, was den Fahrer weniger schnell ermüden lässt und zu einem geschmeidigeren, aber dennoch direkten Fahrgefühl führt.​

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Zusammenfassend

 

Das „spritzige“ Gefühl entsteht, weil das Laufrad durch das geringere Gewicht schneller auf Touren kommt und durch die extreme Steifigkeit sofort auf jeden Lenk- oder Impuls reagiert, ohne elastisch nachzugeben.