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ALLROAD SPEED Laufradsatz (Hooked)

ALLROAD SPEED Laufradsatz (Hooked)

Der neue  ALLROAD SPEED Laufradsatz ist endlich im Lager. Verfügbar sind folgende Kombinationen der Felgenhöhen (vorne/hinten):

 

-- 38/38 (mit den neuen um 20% leichteren SAPIM CX-Super Speichen)

-- 45/45

-- 45/58

-- 58/58

 

Die SAPIM CX-Super Speichen wurden für besonders leichte Laufräder entwickelt. Leider ist die Speiche sehr teuer, so dass der 38/38 Laufradsatz 50 Euro mehr kostet als die 45/45 Kombination.

 

ALLROAD SPEED bedeutet die Freiheit jede Straße und Naturweg nutzen zu können. Hierbei bekommt dein Training ein ganz anderes Gesicht.

 

Wer die Freiheit haben möchte den Reifen mit Schlauch oder Tubeless zu Fahren und auf geringes Gewicht wert legt, der bekommt mit dem ALLROAD SPEED Laufädern genau das passende.

 

Der Laufradsatz konnte trotz der traditionellen Hooked Technologie deutlich an Gewicht verlieren. Im Vergleich zum ALLROAD Racing sind es zwar 10-70g mehr, aber immer noch deutlich weniger als viele andere Laufradsätze. Das Gewicht der 38/38mm Kombination ist bei 1230g.

 

Der Laufradsatz kann mit Tubeless- oder Tube-Reifen auf der Straße und auf Gravel/Naturwegen gefahren werden.

 

Auf der Straße empfehlen wir die CONTINENTAL 5000 Reifen mit den 35g leichten TPU Schläuchen. Vorne 28mm und hinten 28mmm oder 30mm. Die TPU Schläuche sparen ca. 100g an Gewicht gegenüber Butyl Schläuchen. Hier ein Link zu einem Test verschiedener TPU Schläuche. Wir montieren den Schlauch von RideNow.

 

Im Gelände solltet ihr zur Sicherheit Tubeless fahren. Reifen mit 35mm oder 40mm Reifenbreite sind dafür perfekt. Das Profil entsprechend eures Einsatzspektrums. Bei überwiegend Straße machen die Schwalbe G-One Speed oder RS Reifen richtig Spaß. Die können problemlos um 2bar Luftdruck gefahren werden. Bei mehr Gelände empfehlen wir die Schwalbe G-One Allround oder R bzw. CONTINENTAL Terra Speed oder Terra Grip.

 

Wer auf alle Fälle ohne Schlauch und einen dafür optimierten Tubeless Reifen fahren möchte, der sollte eine hookless Felge (ohne Hacken) fahren. Hier bieten wir euch den ALLROAD Racing Laufradsatz an (Link).

 

Die äußere Breite ist 29mm - die Innenbreite beträgt 22mm. Mit 28mm breiten Reifen erhältst du damit eine optimale Aerodynamik für Fahrten auf der Straße.

 

Die 45mm oder 58mm Felgenhöhe lässt dein Renn- oder Gravelrad optisch sportlich aussehen.

 

Die sehr hohe Seitenwindtoleranz der 38mm Felgenhöhe ist perfekt für windige Gegenden. Bitte bedenkt, dass mit einem 40mm Reifen die Gesamthöhe rund 75mm beträgt. Das entspricht 50mm Felgenhöhe mit einem 25mm Reifen. Wir empfehlen den 38mm ALLROAD Laufradsatz für alle Sportler/-innen, denen die größeren Felgenhöhen zu windanfällig sind.

 

Der Laufradsatz ist mit 6-Loch Bremsscheiben aller Hersteller fahrbar. Wir empfehlen die SRAM Bremsscheiben, die es unter "Zubehör" zu kaufen gibt.

 

Die Naben können mit Adaptern an alle gängigen Achsaufnahmen umgerüstet werden. So könnt ihr die Laufräder auch bei einem Wechsel des Rahmens weiterverwenden.

 

Highlights

  • Ein sehr leichter ALLROAD Laufradsatz, der im Gelände wie auch auf der Straße viel Spaß macht.
  • Aerodynamisch optimiert für 28mm Reifenbreiten. Diese garantieren minimalen Rollwiderstand sowie beste Aerodynamik. Für Fahrten im Gelände empfehlen wir 35-40mm Reifenbreite.
  • Erhöhte Steifigkeit durch neues Fertigungsverfahren (Stahl statt Silikonform)
  • Vorne 24 Sapim CX-Ray Aero Straight-Pull Speichen (elliptische Form 2,2 x 0,9 mm).
  • Hinten 24 Sapim CX-Sprint Aero Straight-Pull Speichen (elliptische Form 2,3 x 1,2 mm)
  • Die 38/38 Kombination hat die um 20% leichteren SAPIM CX-Super Speichen vorne und hinten (elliptische Form 2,0 x 0,9 mm)
  • Haltbare ZFX 2:2 Naben mit Keramik Kugellager (hinten)
  • Optional zusätzliche „RACING.DE“ Aufkleber in vielen Farben für das passende Design zum Rahmen

 

Die CX-Sprint Speichen am Hinterrad sind genauso haltbar wie die SAPIM CX-Ray, jedoch steifer. Die höhere Steifigkeit wird durch die elliptische Form von 2,3 x 1,2 mm erreicht. Die Kombination aus CX- Sprint am Hinterrad und CX-Ray am Vorderrad ist der beste Kompromiss aus Aerodynamik und Steifigkeit.
 

Weitere Infos und Bilder zu unseren Gravel Laufrädern findest du hier, zu unseren Road Laufrädern ist hier.

  • Gewicht 38/38 Laufradsatz: 1230g
    Gewicht 45/45 Laufradsatz: 1380g
    Gewicht 45/55 Laufradsatz: 1440g
    Gewicht 58/58 Laufradsatz: 1490g
     
  • Hookless Clincher Felge für Tubeless Falt-/Drahtreifen von 25mm bis 45mm Reifenbreite
  • Kann mit und ohne Schlauch gefahren werden
  • Standard für 12mm Steckachsen (Breite 100mm vorne und 142mm hinten)
  • Adapter und Wechselachsen als Option
  • 38mm Felgenhöhe mit großer Seitenwindtoleranz
  • 45mm Felgenhöhe als guter Kompromiss
  • 58mm Felgenhöhe als Aero-Laufradsatz
  • Aerodynamisch optimierte 29mm breite High-Toroidal U-Profil Felge
  • Maulinnenweite 22mm
  • Für 6-Loch Bremsscheiben aller Hersteller
  • Vorne 0,9 x 2,2mm Sapim CX-Ray Straight Pull Aero Speichen schwarz (Testsieger)
  • Hinten 1,2 x 2,3mm Sapim CX-Sprint Straight Pull Aero Speichen schwarz
  • 38mm Felgen mit SAPIM CX-Super Speichen
  • Leichte Sapim SILS Polyax Alu Nippel in schwarz (extern)
  • Carbondesign schwarz matt mit schwarz glänzendem Logo
  • ZFX 2:2 Naben mit 2:2 Einspeichung (v+h 24 Speichen)
  • Hochwertige 4-fach Industrie-Leichtlauf Kugellager mit verlängerter Lebensdauer
  • Hochwertige Keramik Kugellager am Hinterrad
  • Für alle Shimano, Campagnolo und SRAM Kassetten
  • Adapter und Austauschachsen für alle gängigen Laufradbefestigungen
  • T800 Carbonfasern verstärkung durch T1000 Carbon
  • Max. Reifendruck 8 bar
  • Max. Systemgewicht 120 kg
  • Alu-Freilauf mit 6-Sperrklinken
  • Optional zusätzliche „RACING.DE“ Aufkleber in vielen Farben für das passende Design zum Rahmen

 

Die ZFX 2:2 Disc Naben können mit Adaptern auf die verschiedenen Aufnahmen umgerüstet werden. Das hat den großen Vorteil, dass bei einem Rahmenwechsel der Laufradsatz weiter verwendet werden.

 

Die CX-Super Speiche wurde für besonders leichte Laufräder entwickelt. Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht es Sapim, den Durchmesser der Speiche zu reduzieren und im gleichen Zuge die Festigkeit und Dauerfestigkeit zu erhöhen.



Die CX-Super Speiche ist 20% leichter im Gegensatz zur CX-Ray. Ihre Festigkeit hat sich gleichermaßen im mittleren Bereich auf 120N erhöht.

 

Hier findet ihr das Handbuch der Laufräder zum Download (Link).

 

* Eigene Messung mit ZFX 2:2 Naben (24/24) in 2:2 Einspeichung.
   Aufgrund von Fertigungsschwankungen bei allen Komponenten sind Schwankungen möglich (+/- 30g).

Die Gewichte sind ohne Felgenband und Felgenaufkleber ermittelt.

Preisab 1.270,00 €
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